人工智能+ 出行更轻松(聚焦高质量发展·关注人工智能④)

日志520

2018-03-09

指数报告承办单位、平安养老保险股份有限公司总经理甘为民认为,为增加职工的养老储备,应该改变过去直接承担责任的方式,而要更多利用政策鼓励、税优引导等间接的方式。以第三支柱个人养老保险产品为例,要鼓励个人积极购买个人商业养老保险,税收优惠政策的制定就要抓住关键撬动点,充分理解职工的心理和行为。税延养老险试点启动前夕,民众的购买热情从指数项目组的调查结果可见一斑调查发现,如果国家推出税延商业养老险(假如每月最高税延限额800元),36个大中城市有购买意愿的职工人数比例将达到%。仅有%的人明确表达没有购买意愿。

  三要营造从严治党的政治生态。办好中国的事情,关键在党。习总书记在讲话中强调:“治国必先治党,治党务必从严。

  记者:十三五规划提出,统筹金融业综合统计,强化综合监管和功能监管。

    回到我住的房间,杜展潮、朱波、马映泉这几位正等着我呢。他们向我提出种种刁钻问题开玩笑。

  另外,烹饪时要将生肉和熟肉分开处理,不要用同一副刀、砧板和同一套容器处理,以防止交叉感染。2.妥善存放食物过年过节,很多家庭都会大采购,备了好多食物。如何妥善存放,也有讲究。刘移民指出,食物中微生物生长繁殖关键在于存放的环境,动物食品一般要在5℃以下避光保存,也就是冷藏低温保存;而熟食则不能存放太久,最好煮熟后两个小时内吃完;另外,要养成适量采购的习惯,尽量以每餐能吃完为宜,如有剩菜要及时冷藏,防止细菌等微生物繁殖过快使其变质。3.杀菌加热需彻底过节宴请亲友,各家各户的餐桌都很丰盛,经常一餐吃完还剩下不少菜。

  中国品牌弯道超车2017年,在消费升级的大趋势下,品质消费的观念逐渐形成,为中国品牌提供了更多弯道超车的机会。京东近日联合调研机构发布的一系列2017年线上消费趋势报告显示,人们在线上越来越爱买品牌产品,中国制造和中国设计品牌增长迅猛,品质化、个性化受到消费者的认可。京东-中传大数据实验室发布的《2018品牌均衡报告》,以京东大数据为基础,解析了2017年电商领域的品牌均衡发展状况。报告显示,近几年,中国品牌在规模上占据绝对优势,3C智能生活类品牌增长显著;国际品牌在代表生活品质的细分门类发力较猛,整体平均订单金额高出中国品牌倍。

  为了深入贯彻落实党的十九大精神,全面推进学习贯彻《公共图书馆法》工作及天津市公共文化事业的发展举办了此次培训。市文广局领导班子全体成员和有关处室负责同志、市公共文化服务体系建设协调组成员单位联络员同志、各区文广局负责同志,以及全市各级公共图书馆领导班子成员和中层以上干部近300人参加了此次培训。  此次培训邀请国家公共文化服务体系建设专家委员会主任、北京大学国家现代公共文化研究中心主任、北京大学信息管理系李国新教授从立法总则、设立条件、运行制度、服务规定和法律责任等方面对《公共图书馆法》进行了详细解读,阐明了立法三个方面的重要意义,一是有利于健全完善文化法律制度;二是有利于促进公共图书馆事业健康发展;三是有利于保障人民群众基本文化权益。  会上,市文广局局长金永伟要求,各区文化主管部门和公共图书馆要按照全市的统一部署,精心筹划和安排好学习宣传工作,将《公共图书馆法》培训纳入基层文化队伍培训计划,分级分类开展好培训工作。

    小目标  连续两周登顶世界第一  连续两周登顶世界第一对冯珊珊意义非凡。她说:“今年是我职业生涯的第10年。

首届燧石文学奖在北京举办颁奖仪式,除奖励作品作者奖项,还为年度抄袭作品设立了“白莲花奖”。入围作品有《三生三世十里桃花》、《锦绣未央》和《英雄联盟之王者荣耀》,经网友评选该奖授予《锦绣未央》。启动仪式合影(从左至右分别为北京理工大学法学院院长曲三强、中国司法大数据研究院总经理王珩、国家信息化专家咨询委员会委员,原国家信息中心副主任、中国信息协会副会长杜链、中国版权保护中心主任段桂鉴)版权线上调解平台是建立在知识产权保护领域下的“互联网+调解”公共服务平台,它充分发挥了中国信息协会法律分会、中国版权保护中心、中国司法大数据研究院在技术、版权公共服务、司法数据等方面的专业优势,致力于多元化、专业化、社会化的解决版权纠纷。版权线上调解平台,实现了版权纠纷全线上调解服务,这意味着当事人和调解员足不出户就可以完成调解工作,包括从申请、举证、质证、调解到送达全流程在网上进行。

  二是继续落实委机关党支部困难群众联系户制度,在共建社区和共建村联系帮扶20户困难群众,推动机关党员干部与基层群众“零距离”接触。三是为共建社区援建一批教育教学设备。四是发挥职能作用,建立法律咨询服务信息平台,由小分队联络员参与社区法律咨询的办理回复,提供法律方面服务。

    过去9年,冰岛领衔世界经济论坛每年“性别平等国家排行榜”评选。

  (责编:马玲玲、金蕾欣)  1月28日上午,省委副书记、省长许达哲来到湘潭代表团,与代表们一道审议省高级人民法院、省人民检察院工作报告。本组图片均为湖南日报记者赵持摄  昨日上午,省委副书记、省长许达哲来到湘潭代表团,与代表们一道审议省高级人民法院、省人民检察院工作报告。他强调,要将习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神贯彻到改革发展的各方面、全过程,在长株潭一体化建设中发挥更大作用,团结广大群众建设好发展好主席家乡。

  此外,BethesdaSoftworks在E3展示了其两款旗舰VR作品《辐射4》和《毁灭战士》的更新版本,这家公司的母公司曾在今年2月胜诉Oculus并获得5亿美元赔偿。育碧也展出了几款精彩的VR游戏,包括一款面向核心玩家的射击游戏SpaceJunkies,以及一款心理恐怖类游戏Transference。

  由共青团邢台市委,邢台市委宣传部文艺科,邢台市少工委,邢台雄风文化传媒有限公司出品的,2018贺岁档大型微电影少年梦之三《出色少年》在邢台英华教育集团隆重首映!据了解,本片由刘素军担任编剧、张露严领衔主演,郗健清、崔琰强等主演,主要描述为迎接CCTV全国才艺电视大赛,经过层层选拔,拉丁舞选手王思瑶,、武术选手刘锋硕,语言表演朗诵选手陈士轩,民族舞选手韩诗雅,跆拳道选手孙敬、郑楠,从各个班次脱颖而出,取得了参加全国总决赛的资格,为了在大赛中取得好成绩、好名次,参加全国赛的6名选手加强赛前训练,经过老师的指导和选手的勤学苦练,最终取得全国赛的好成绩。有欢笑、有悲伤、有挫折、有斗志、团结一心,奋发向上,故事内容起伏有余,感动泪下,突破以往的拍摄技巧,这是张耀文导演的认真把控、不断努力取得的成果,为了追求艺术的专业和可看性,张耀文导演还邀请了河北影视演员老戏骨,曾多次担任影片执行导演工作的翟秀老师,曲艺、影视表演名家闫嘉庆老师等出演,同时把英华学校近千人的太极拳方阵及各特长才艺融入片中,场面恢弘,气势磅礴,淋漓展现,继承发扬中华民族传统文化,激励少年儿童综合素质得以全面发展,爱我中华,自强不息。原上海电影制片厂特技队动作替身演员,国家二级武术运动员,邢台知名影视人张耀文,曾拍摄过多部影视剧与刘德华,郑少秋,任达华,张国荣,汤镇宗,宁静,李嘉欣,袁咏仪等明星合作,这是回到家乡后拍摄本土的第十二部影视作品,如《笑容依然灿烂》《追梦少年》《少年向前冲》《一发千钧》《大坪枪声》《牛城刑警》等,耀文说、很荣幸这是第二部影片走进校院进行播放,举行“少先队、心向党”主题活动,本片已被央视CCTV微电影频道诚信中国审片通过,不久将在央视播出,这也是本土首部少年励志微电影成功在央视播出,使本土影视作品再创新起点。(左国强杨彬)来源:《市场报》网络版1月25日,河北省第十三届人民代表大会第一次会议在石家庄召开。

陈春江与全体代表见面并向宪法宣誓。会议取得了圆满成功。(记者王阳通讯员孙皓)

  在听取学校整体发展情况及下步打算汇报后,易炼红对学校在学科和附属医院建设等方面取得的成绩给予充分肯定。

  根据国家食品药品监督管理总局、上海市食品药品监督管理局的具体要求,复星医药积极参与并申报MAH制度试点,并根据MAH相关要求建立了专门的管理组织机构,制订了覆盖药品全生命周期的质量管理文件体系、应急处置方案和风险保障措施,并根据试点品种具体情况与受托企业签订了质量协议,全面落实药品上市许可持有人的主体责任。复星医药将通过参与试点,有效调动及配置资源,形成并不断完善的MAH管理体系,对药品进行全生命周期质量管理,持续提升产品和服务质量。(注:此文属于人民网登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考。)(责任编辑:许心怡)

  在新疆霍尔果斯口岸,眺望对面的哈萨克斯坦,杜鹏让爷爷奶奶站在庄严的国门下,摆好姿势,拍了一张合影。孙子带我们出国了。两位老人兴致极高。此时,打开手机地图,这里距离西安,整整3200公里。祖孙三个人独特的家庭记忆这一刻,22岁的杜鹏等待了好久。

  邓颖超说:“恩来同志他忙,我理解,以前也这样,不用他照顾我。我正想多了解一些全国注目的省港大罢工情况。你忙,你去照顾恩来同志。”周恩来公而忘私,邓颖超也是工作当先,陈赓想到她和周恩来真正称得上是一对革命伴侣了。陈赓心想她还没有吃饭,便买了几个面包塞给她并抱歉地说:“晚饭时间过了,你先充充饥。

  原标题:首列氢动力列车明年将投入运营  氢动力列车  科技日报北京11月6日电(记者刘霞)据美国有线电视新闻网日前报道,全球首列零排放的氢动力列车将于2017年12月在德国投入运营。这款列车由法国阿尔斯通公司于两年前开始研制,并于今年初在德国柏林国际轨道交通技术展览会期间首次亮相。

  再者,电商的整体消费观,还是没有提升,还是停留在便宜上,而便利、效率、信息透明、评价系统,则没有被足够重视。一味的低价,终将难以实现更好的利润,也就做不好品质和服务了。

  全面发展教科文卫体等各项社会事业,办好20项民心工程,努力做到幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶,让群众有更多的获得感、幸福感、安全感。王立彤说,邯郸市还要坚决防范各类风险。重点是防范和化解金融风险、债务风险、安全风险和社会风险。“2017年,邯郸市大力开展金融领域六大专项行动,包括属地化解不良贷款专项行动、清理公职人员欠款问责专项行动、集中处理金融案件专项行动、化解房地产领域信贷风险专项行动、金融服务实体经济专项行动、社会信用信息平台共建共享专项行动,取得明显成效。今年,我们将做好摸清风险底数、严控增量风险、处置存量风险、提升风险缓释能力四方面工作,坚决守住不发生系统性金融风险的底线。

  从无人驾驶到网络约车,从路径规划到交通管理,改变无处不在  眼不用紧盯前方、手不需紧握方向盘、脚不必踩着油门刹车,车辆行驶过程中,司机完全可以做个“甩手掌柜”……这样的“美事”正随着无人驾驶技术的日渐成熟而加速到来。   “目前,我们的智能汽车已经能在低速拥堵、高速公路等特殊路段实现自动驾驶,明年可以实现量产。 7—10年之后,能适用于至少80%—90%的路况。

”奇点汽车创始人、首席执行官沈海寅表示,无人驾驶说白了就是让汽车自身拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术,而这背后最关键的就是通过人工智能、深度学习“教”搭载了各种类型传感器的车辆学会驾驶。   从无人驾驶到网络约车,从路径规划到交通管理,人工智能对于交通出行的巨大改变如今可谓无处不在。

  “打开APP叫车,系统一上来就能根据用户的历史记录预测出目的地,还能弹出推荐上车地点。

”滴滴出行首席技术官张博拿出手机告诉记者,以前乘客上车前,一般要和网约车司机打两通电话才能确定上车位置,而人工智能则能记录历史上车地点、追踪行走轨迹,根据经验提早确定上车地点。 目前,滴滴在400多个城市挖掘了3000万个这样的地点。   滴滴平台的技术核心之一——智能派单,也正迎来人工智能带来的显著改变。

几年前乘客通过滴滴约车时,系统派单主要是考虑位置,但位置最近不等于接驾时间最短,于是此后的派单又加入了路径规划、预估到达时间、车主服务分等因素,多维度计算乘客和车主的匹配度。 到如今,滴滴派单又更加智能了:综合考虑平台供需和道路实际情况,将订单和车辆每2秒钟进行一次撮合,进行全局最优的匹配。   “人工智能让路径规划实现了从基于规则到基于数据的转变。

”高德地图副总裁、首席人力官董振宁告诉记者,路径规划中最难的是道路权重的计算,2013年以前,他们主要是根据道路距离等物理条件进行判断,而在引入人工智能之后,便可以通过对用户轨迹的海量数据进行深度学习,不断迭代,从而让路径规划更高效、时间预测也更精准。

利用同样原理,高德对预计到达时间的预测准确率近年来也大为提高,已经达到80%—90%。   与此同时,高德、滴滴等企业也积极与武汉、济南、杭州等地合作,对城市部分路段的信号灯进行优化。 以前,这些路口的红绿灯间隔一般为固定时长,而通过人工智能对交通拥有实时感知能力之后,间隔时间可以动态调整,使得上游车队往下游走的时候,到了路口正好绿灯开始放行。 以滴滴为例,截至2017年12月10日,已经在全国优化了超过800个信号灯,使得高峰期通行时间较之前节省了10%—20%。   出行更绿色,交通资源利用效率和安全水平大为提升  “拥堵是什么?就是道路资源利用的不平衡。

解决拥堵,光靠人的经验,光靠多修路是没有用的,最好的办法就是通过人工智能进行调度,实现人、车、路的协同,提高道路资源的利用效率。 ”董振宁说。

  人工智能,让出行更加高效,也使其更加轻松、更加绿色。   “好的自动驾驶技术将能降低人的疲劳度,改善驾驶体验,又能提高安全性。

”沈海寅说。 有专家表示,人驾驶汽车,从看到紧急情况踩下刹车到让刹车发挥作用总共需要秒,而无人车的整个反应过程只需要秒到秒,紧急制动更快速,驾驶也更安全。   “当共享出行网络足够发达之后,完全可以用更少的车满足更多人的出行需求,大大减少对能源、资源的消耗。

”张博表示,滴滴最大的财富就是大数据、人工智能、机器学习算法,“我们希望把实时交通信息整合在一块,通过庞大复杂的算法和计算平台做实时的、智能的决策。

”  “先进的传感技术、定位和地理信息技术、无线通信技术等在交通上的深度应用,计算机存储、处理等能力的飞速提升,基础设施、运载工具等的信息化水平不断提高,为人工智能在交通运输领域的应用奠定了基础条件。 ”交通运输部公路科学研究院副院长李斌归纳道,这些改变主要体现在3个方面:  一是交通数据量呈指数级爆发式增长,为基于交通大数据的深度机器学习应用提供了可能,俗称“交通大脑”,实现交通资源利用效率的最大化。   二是针对交通流、客流、货流以及客货运力等的智能管理、组织、调度和控制等系统,最大限度便捷出行,降低物流运输成本。

  三是针对复杂环境下的无人驾驶系统,它将突破人类的感知和反应能力的局限性,大幅提高交通运输安全水平和运输效率。

  海量数据和应用场景,“AI+交通”未来还有无限可能  发展“AI+交通”,中国最大的优势在哪里?受访者的回答中,有两点十分一致,一是海量的数据,二是巨大的应用场景。   数据的海量是毋庸置疑的。 目前,高德已经拥有7亿用户,位置服务被超过30万款APP采用,每月覆盖的移动终端数超过11亿;滴滴每天的新增轨迹原始数据超70TB,每日处理数据4500TB,每日路径规划请求200亿次以上。   更为可喜的是,不少企业与地方政府已经展开了深度合作,逐步打通数据瓶颈、“信息孤岛”,深入挖掘数据价值。

去年7月开始,高德地图与杭州合作交通大脑项目,利用高德的大数据,可以快速准确发现城市异常拥堵位置,并将其推送给交警部门,加快出警速度。

数据显示,及时出警可将事故造成的异常拥堵时长缩短20%、将平均车速提高35%。 同时,政府也会将交通管制等信息与高德共享,以提示用户提前绕行。   “北京有2000万人口,500万台车,路面已经开始饱和了,解决拥堵、共享出行的需求更为急迫。 ”张博认为,国人对出行品质的期盼将催生出更多交通课题,也将倒逼着人工智能在交通领域加快应用,“在应用场景的驱动下,任何1%的效率提升都会带来更大的影响。

”  加上人才储备、技术力量方面的优势,我国交通出行企业对于未来充满了信心。 在张博看来,“过去10多年,我们解决了信息流动的问题,未来重点要优化的,就是物理世界中人与物体的流动。

”  “展望未来,人工智能在交通运输系统的深度应用,将至少有三点突破。 ”李斌列举道,一是突破人类感知和反应能力的限制,实现运载工具智能化,成倍降低事故和伤亡率;二是突破交通流理论的约束,通过广义控制实现交通自动化,成倍提升路网承载能力;三是突破信息不对称的约束,通过资源配置实现由个体和局部最优转变为全局最优,真正实现交通资源的高效利用。   要实现这些愿景,除了技术上的突破之外,还要配合设施环境的优化。 “未来的交通基础设施将更加信息化,沿道路要布设无线通信和传感系统,也要更好适应无人驾驶汽车与有人驾驶汽车的混合车流状态。 ”李斌认为。   日前,交通运输部也明确,要把握自动驾驶等新需要,推动交通基础设施数字化、网联化、智能化发展,加快建设和形成装备与设施协同的数字化交通基础设施,并组织开展自动驾驶、无人船舶、太阳能路面等前沿技术研究与跟踪,研究制定促进自动驾驶发展的政策文件,推动辅助自动驾驶技术在营运车辆领域的应用示范。   “人工智能时代的创新节奏与工业时代完全不同,只要尖端技术发生突破,下一步的普及会很快。

”沈海寅满怀信心地说。 (责编:孟哲、毕磊)。